Rotor Do Alternador Ecosport Courier Escort Fiesta Ka Stilo

Rotor do Alternador 90A 14V

Aplicação:

Citroën
Berlingo Diesel
C3
C4
Xsara Picasso

Doblò I 1.6 16V
Marea 1.6 16V
Stilo 1.6 16V

Ford
Courier 1.0 (c/ Zetec RoCam)
Courier 1.6 (c/ Zetec RoCam)
EcoSport 1.0 (c/ Supercharger)
EcoSport 1.6 (c/ Zetec RoCam)
Escort 1.6 (c/ Zetec RoCam)
Escort SW 1.6 (c/ Zetec RoCam)
Fiesta 1.0 (c/ Supercharger)
Fiesta 1.0 (c/ Zetec RoCam)
Fiesta 1.6 (c/ Zetec RoCam)
Fiesta Sedan 1.0 (c/ Supercharger)
Fiesta Sedan 1.0 (c/ Zetec RoCam)
Fiesta Sedan 1.6 (c/ Zetec RoCam)
Ka 1.0 (c/ Zetec RoCam)
Ka 1.6 (c/ Zetec RoCam)

Peugeot
206 1.0 D4D
206 1.4
206 1.6 16V
207 1.4
307 1.4
Partner Diesel

Renault
Clio 1.6
Kangoo 1.6
Mégane 1.6
Mégane 2.0
Scénic 1.6
Scénic 2.0

Volkswagen
Fox 1.0 16V
Fox 1.6
Golf 1.6
Polo 1.0 16V
Polo 1.6
Polo Sedan 1.6

Referência Original:

437174 437175 437316 437340 437366 437374 437398 437399 437400 437401 437402 2605647D SG8B017 SG8B018 SG8B022 SG8B026 SG9B011 SG9B013 SG9B017 8200810621C 9644536880 9672074480 7S6510300AA 7S6510300AB 517608520

Especificações:

14 VOLTS 90 AMP
Comprimento: 153mm
Diametro: 93mm

O rotor tem a função de formar um campo magnético que produz corrente elétrica. Ele é constituído por um eixo de aço com uma bobina enrolada em cobre no interior, a quantidade de fio de cobre depende da capacidade que o alternador tem de gerar energia. Os problemas mais comuns que acontecem no rotor é o curto-circuito entre os fios da bobina, o que provoca a diminuição ou até mesmo a ausência da capacidade de gerar corrente elétrica.

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